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如果你经常乘坐飞机出行，你可能会发现飞行过程中的颠簸越来越频繁和剧烈。这是巧合吗？还是有什么深层的原因？

(资料图)

英国雷丁大学的科学家们给出了答案：全球变暖导致了飞机颠簸的增加。

他们研究了一种难以被雷达探测到的空中湍流——所谓的“晴空颠簸”（clear-air turbulence），这种颠簸往往让飞行员措手不及，给乘客带来不适甚至伤害。

他们发现，在1979年到2020年期间，在北大西洋上空一个典型的繁忙航线上，严重的晴空颠簸增加了55%。

他们将这一增加归因于高空风速的变化，这与碳排放导致的气温升高有关。

该研究的合著者、雷丁大学的大气科学家保罗·威廉姆斯教授说，“在十年的研究表明气候变化将在未来增加晴空颠簸之后，我们现在有证据表明这一增加已经开始了。”

“我们应该投资于改进湍流预测和检测系统，以防止更粗糙的空气在未来几十年转化为更颠簸的飞行。”

美国和北大西洋的航线出现了最大的湍流增加。欧洲、中东和南大西洋也出现了显著的湍流增加。

威廉姆斯教授说，湍流增加是由于高空急流中风切变（或风速差异）的增加造成的。高空急流是一种从西向东吹的强风系统，在地球表面上方约8到11公里处。它主要是由于世界赤道和两极之间的温差而存在。

虽然卫星无法看到湍流，但它们可以看到高空急流的结构和形状，从而进行分析。雷达可以捕捉到暴风雨引起的湍流，但晴空颠簸几乎是隐形的，很难检测到。

颠簸不仅会给乘客和机组人员带来不适，还会增加航空公司的成本和碳排放。颠簸会导致飞机偏离最佳航线，消耗更多的燃料，从而增加温室气体的排放。

此外，颠簸也会增加飞行员和空乘人员的工作压力，影响他们的健康和安全。据估计，每年有数百万美元的损失是由于湍流造成的乘客和机组人员的伤害、飞机损坏和延误。

威廉姆斯教授说，他们的研究是基于过去40年的数据，未来的湍流变化可能会更大。他说，如果我们继续排放温室气体，到本世纪末，晴空颠簸可能会增加100%到300%。

“这是一个非常严重的问题，我们需要采取行动来减少我们对气候的影响。”他说。

他建议乘客在飞行过程中始终系好安全带，以防止意外受伤。他还呼吁航空业和科学界加强合作，开发更先进的技术来预测和避免湍流。

他说，“我们希望通过提高公众对这一问题的认识，促进更多的研究和创新。”

你怎么看？你是否有过飞机颠簸的经历？你认为我们应该如何应对全球变暖导致的湍流增加？欢迎在评论区留言分享你的看法！