在国内，你会发现，路上几乎很少看到所谓的“老爷车”，反倒是刚出来且热度极高的新车，那是一抓一大把。反观国外，几十年的老爷车，别人依旧开得尚好，这是什么原因造成的呢？

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不同的消费观 造就了不同的市场

老实讲，国内汽车的发展年限和国外汽车的发展年限，可以算得上是两个跨度，由于本土企业的优势，国外汽车发展得更久，因此消费者们自身的消费理念已经发生改变，他们已经过了“好面子”的那一阶段，转而追求汽车的实用性，把汽车单纯的认为就只是一个交通工具而已！

至于国内，汽车飞速发展，也就近几年的事情，并且还是靠新能源汽车打开的这个豁口。目前来看，国内消费者正处于“好面子”与“实用性”共存的时代，由于受老一辈的影响，现在仍然有许多年轻人将“面子观念”给沿袭了下来，这也就免不了这类人需要经常换车，因为车换得多，越换越好，也就代表这个人越混越好。

当然，也有很多新兴消费者在社会这个大熔炉下产生了新的观念，那就是只追求实用性，大老板穿布衣、穿布鞋的也大有人在，主打一个低调！

家庭地位发生改变 车不得不换

年轻独身的时候，开个小轿车觉得挺拉风的，可结婚之后，孩子一生，你会发现轿车的空间根本不够用！没办法，只有换车。由于经济压力比较大，那前一辆“老轿车”还不得不卖掉，毕竟卖掉能换钱，并且也不用再承担它的用车费用。比方说保险、油费、停车费等等！

另外还有一点，如果一家有两辆车，停车压力也是极大的，特别是一些老小区，最先预设的车位根本不够用，有的时候找停车位都得兜半圈，要不就得将车停很远，这不就白白浪费了时间吗？一辆车都够呛，两辆车估计都直接没法停了！

外力因素导致换车

这一点主要就和汽车的政策有关了！

比方说一些老车，别人不是不想开，而是不能开了，由于国家排放政策现在越来越严格，有些路段直接禁止不符合排放标准的车辆驶入，所以在硬新规定下，一切都是空谈。

另外虽然目前解除了15年车强制报废的规定，并且15年车辆每年只需一次年检，但仍然有部分车主过不了心里那一关，认为老车超过15年就是不行了！实际上，按照目前的造车技术来看，只要开不坏，15年车龄的老车也仍然是可以继续“服役”的，况且国家也是认可的！

其次，有的车主换车是因为车子毛病多，比方说车龄长了之后，经常三天一小修，一月一大修，忍受不了就直接换车了！

事实上，大多数时候，只要消费者能够过去心里那一关，一辆质量好点的日系车开个10几年是完全没有问题的，主要看你自己怎么想！